Viktige nasjonale mål

Hovedmål:
- sykkeltrafikken i Norge skal utgjøre minst 8% av alle reiser
- I byer og tettsteder skal sykkeltrafikken dobles
- 80 % av alle barn og unge skal gå eller sykle til skolen

Delmål
- det skal være attraktivt å sykle for alle

Stortingsmelding 16 (2008-2009) Nasjonal transportplan 2010 – 2019

Lovgrunnlag

Plan- og bygningsloven
Vegloven
Vegtrafikkloven

Ansvar regionalt nivå

Fylkeskommunen
Statens vegvesen

Viktige føringer

Rikspolitiske retningslinjer for samordnet areal- og transportplanlegging

Arealbruk og transportsystem skal utvikles slik at de fremmer samfunnsøkonomisk effektiv
ressursutnyttelse med miljømessige gode løsninger, trygge lokalsamfunn og bomiljø, god
trafikksikkerhet og effektiv trafikkavvikling. Sykkel som transportform skal vektlegges der
det ligger til rette for det.

Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2010-2013
Virkemidler for en bedre trafikksikkerhet:

• lokalisere veger, boliger, arbeidsplasser og annen virksomhet slik at trafikkmengden og reiseavstanden blir minst mulig
• etablere et trafikksystem som separerer fotgjengere, syklister og motorkjøretøy på veger med fartsnivå over 30 km/t
• etablere sikre og attraktive veger for fotgjengere og syklister
• etablere attraktive kollektivtilbud mellom viktige målområder
• etablere et vegnett som skjermer atkomstveger fra gjennomgangstrafikk
• utforme den enkelte veg slik at risikonivået på vegen blir lavt
• gjøre trafikksystemet enkelt og oversiktlig for alle trafikanter
• redusere bilbruken og øke andelen som går, sykler eller reiser kollektivt

Fylkesplanen for Vestfold/Regional utviklingsstrategi (RUV) 2006-2009

Fremme miljøvennlig transport:
Mer miljøvennlig transport omfatter blant annet styrket kollektivtilbud, tilrettelegging for gående og syklende trafikanter og redusere bilbruk. Å lykkes med dette vil gi gevinster blant annet i form av bedre luftkvalitet i oppvekstmiljøer, redusere klimautslipp og økonomisering av verdifulle arealer.

Regional plan for styrket kollektivtransport i Vestfold 2010 – 2013 (2019)

Planprogram vedtatt i 2009, planen sendes på høring i mars 2011. Viktige hensyn i dette
planprogrammet er:
Det skal fremmes en mer miljøvennlig transport ved styrket kollektivtilbud, tilrettelegge for gående og syklende trafikanter og redusere bilbruk. Virkemidler ved å endre valg av transportmidler må tas i bruk, særlig i byene. Det skal siktes mot å redusere transportbehov og energibruk knyttet til transport.

Strategier og tiltak for å redusere utslipp av klimagasser i Vestfold

Når det gjelder sykling heter det i vedtaket at Vestfold fylkeskommune vil arbeide for et sammenhengende sykkelvegnett i Vestfold.

Handlingsprogram for fylkesveger i Vestfold 2010 – 2013

Handlingsprogram for fylkesveger 2010-2013 vedtatt 16.februar 2010 av fylkestinget er basert på følgende overordnede kriterier:

1. Økt fremkommelighet på vegnettet gjennom økt vedlikehold og redusert vedlikeholdsetterslep.
2. Økt trafikksikkerhet i befolkningstette områder og langs ulykkesutsatte strekninger
3. Redusert utslipp av klimagasser fra mobile kilder i Vestfoldbyene